Новая боевая машина пехоты бмд-4м — описание и видео испытаний

Боевые машины на базе БМД-3 (Часть 1) БМД-4

В разные годы были начаты ОКР по созданию на базе БМД-3 целого ряда боевых и специальных машин, однако по разным причинам большинство из них прекратилось на этапах подготовки рабочей конструкторской документации и изготовления опытных образцов для предварительных испытаний.

Из числа машин на шасси БМД-3, поставленных на серийное производство, можно упомянуть боевую машину десанта БМД-4, 125-мм самоходную противотанковую пушку 2С25 «Спрут-СД» и разведывательную химическую машину РХМ-5. Завершена также разработка десантного многоцелевого бронетранспортера БТР-МД.

Командирская БМД-ЗК

Предварительные испытания командирской модификации «Бахча-К» прошли в 1993 г., государственные испытания — в 1994 г., а в 1996 г. под обозначением БМД-ЗК она была принята на вооружение. Боевой расчет БМД-ЗК сокращен до пяти человек, на машине дополнительно смонтированы радиостанции и навигационная аппаратура. Однако серийно БМД-ЗК не выпускалась.

БМД-4

Еще на этапе формирования облика семейства боевых и специальных машин для ВДВ на базе «боевой машины десанта 90-х годов» конструкторы в инициативном порядке предлагали включить в него «боевую машину десанта с повышенными характеристиками по вооружению и защите».

Комплекс ее основного вооружения был бы аналогичен разрабатываемой в это же время БМП-3 (100-мм орудие, 30-мм автоматическая пушка и 7,62-мм пулемет в едином блоке в двухместной башне) при боевой массе машины 14-15 т. Предполагалось выполнить перспективную БМД на шести- или семикатковом шасси — в зависимости от планируемой вместимости.

Проект так и не реализовали, однако к вопросу усиления вооружения БМД и его унификации с вооружением серийной БМП-3 вернулись уже во второй половине 1990-х гг..

На БМД-4 установлено единое БО «Бахча-У» производства КБПНа этот раз речь шла о существенной модернизации БМД-3 с сохранением пятикаткового шасси и установкой двухместного боевого отделения с комплексом вооружения, аналогичным БМП-3. Новое боевое отделение (боевой модуль) разработали в тульском КБ Приборостроения (КБП) в рамках программы модернизации БМП-3.

ОКР по боевой машине десанта с новым унифицированным боевым отделением получила шифр «Бахча-У» (который нередко относят к боевому отделению). КБП оказалось ведущим предприятием по этой ОКР. Соисполнителем по шасси был, естественно, ВгТЗ, где работы шли под руководством главного конструктора В.В. Ханакина. Совместные работы КБП и ВгТЗ по этой машине развернулись с 1997 г.

Опытное боевое отделение было изготовлено КБП и «Туламашзаводом» в 2001 г. и прошло испытание на шасси БМД-3.На вооружение новую боевую машину десанта приняли 31 декабря 2004 г. под обозначением БМД-4. В мае 2005 г. в Туле на территории ГУП «КБП» его Генеральный конструктор А.Г. Шипунов торжественно передал командующему ВДВ генерал-полковнику А.П.

Колмакову четыре БМД-4, а в августе того же года новые машины получил 137-й отдельный парашютно-десантный полк (г. Рязань). Предполагалась организация серийного производства БМД-4 с изготовлением новых шасси на ВгТЗ и постепенная модернизация ранее выпушенных БМД-3 до уровня БМД-4 в ходе капитального ремонта.Одна из первых боевых машин десанта БМД-4 («Объект 960»).

Амбразура автоматического гранатомета в лобовом листе корпуса еще не заглушенаБоевые машины десанта БМД-4. Хорошо видны встроенная установка вооружения и комбинированные прицелы наводчика и командираРазумеется, не обошлось без «трений».

На фоне в целом положительных отзывов командования ВДВ звучали нарекания на превышение БМД-4 предела массы 13,2 т, который ранее с большим трудом был согласован для БМД-3 (хотя столь радикальное усиление вооружения могло дать и куда большее увеличение массы). Интенсивная эксплуатация первых трех БМД-4 в 137-м полку позволила выявить ряд проблем.

Высказывались, в частности, претензии и к «стыковке башни и шасси» — в основном, к совместимости электрооборудования корпуса машины и боевого отделения, к узкому температурному диапазону концевых выключателей и т.п. Вызывало нарекание качество изготовления некоторых деталей, что потребовало доработок.

Если офицеры-десантники, эксплуатировавшие первые БМД-4, даже шутили, что в машине «нужно предусмотреть еще одно место — для представителя завода» (а представители КБП и ВгТЗ все время находились в части в процессе опытной эксплуатации), то к машинам следующей серийной партии относились уже значительно лучше. Из Рязани БМД-4 передали в 76-ю десантно-штурмовую дивизию (г.

Псков).БМД-4 сохранила шасси и общую схему компоновки базовой БМД-3. В отделении управления по оси машины располагается механик-водитель, справа и слева от него — два десантника, а также два универсальных сиденья, на которых при десантировании размещаются командир и наводчик.

За отделением управления расположено боевое отделение с размещением основного вооружения и двух членов экипажа во вращающейся башне. За башней находится десантное отделение с тремя местами для десантников, осуществляющих посадку и высадку через кормовой десантный люк. Моторно-трансмиссионное отделение (МТО) занимает заднюю часть корпуса.

В башне в едином блоке собраны 100-мм орудие-пусковая установка 2А70, справа от него — 30-мм автоматическая пушка 2А72, слева — 7,62-мм пулемет ПКТ или ПКТМ. Конструкторам КБП удалось сделать строенную установку разнокалиберного вооружения достаточно компактной; блок оружия имеет длину 3943 мм, ширину по цапфам 655 мм, массу 583 кг. Углы наведения блока оружия по вертикали — от -6 до +60°.

2А70 представляет собой нарезное 100-мм орудие низкой баллистики с вертикальным клиновым затвором, с возможностью запуска через ствол противотанковой управляемой ракеты (ПТУР), снабжено единым автоматом заряжания осколочно-фугасных снарядов и ПТУР. Автомат производит доставку выстрелов из мест хранения в плоскость заряжания орудия-пусковой установки, досылание в камору и удаление стреляной гильзы за пределы боевого отделения. Соответственно, автомат заряжания включает конвейер, механизмы загрузки, заряжания и открытия люка выброса гильз. Каркас конвейера, в котором выстрелы уложены в лотки, размещен под полом боевого отделения и может вращаться относительно последнего с помощью электромеханического или ручного (аварийного) привода. Автомат заряжания уменьшает загазованность внутри машины и обеспечивает заряжание пушки в течении 4-6 с.ПТУР вместе с орудием и аппаратурой управления составляет комплекс управляемого вооружения. В его составе могут использоваться выстрелы ЗУБК23-3 с ПТУР 9М117М1 или ЗУБК10-3 с ПТУР 9М117. Система управления обеих ПТУР — полуавтоматическая по лучу лазера. ПТУР 9М117М1 «Аркан» при бронепробиваемости 750 мм с преодолением динамической защиты позволяет на дальностях до 5500 м поражать современные основные боевые танки, включая М1А1 «Абрамс», «Леопард-2» и др. (бронепробиваемость боевой части ПТУР 9М117 — 550 мм без обеспечения преодоления ДЗ, максимальная дальность стрельбы — 4000 м). В боекомплект орудия входят 100-мм выстрелы с осколочно-фугасными снарядами: 3УОФ19 со снарядом 3ОФ70 и 3УОФ17 со снарядом 3ОФ32. Оптимизированная форма снаряда, некоторое его облегчение при увеличении метательного заряда в выстреле ЗУОФ19 позволили вести огонь на дальности до 7000 м против 4000 м с ЗУОФ17, при этом могущество снаряда ЗОФ70 выстрела ЗУОФ19 увеличено за счет большего коэффициента наполнения, улучшена также кучность стрельбы.Автоматическая пушка 2А72 имеет двухстороннее ленточное питание с автоматизированным и ручным переключением подачи. В боекомплект входят патроны ЗУБР6 с бронебойно-трассирующим, ЗУБР8 с бронебойным подкалиберным и ЗУОФ8 с осколочно-фугасно-зажигательным снарядами. Дальность стрельбы 30-мм пушки — до 4000 м осколочно-фугасным и до 2500 м бронебойным подкалиберным снарядами. Использованные звенья лент пушки и пулемета, стреляные гильзы пулемета отводятся внутрь боевого отделения. Комплекс вооружения рассчитан на поражение не только наземных (основные боевые танки, бронемашины, живая сила открыто и в укрытиях, огневые сооружения, пусковые установки ПТУР и др.), но и низколетящих воздушных целей противника (возможность поражения вертолетов огнем 30-мм пушки или ПТУР).Боекомплект механизированной боеукладки составляют 34 унитарных 100-мм выстрела (в том числе четыре выстрела с ПТУР), 350 патронов к 30-мм автоматической пушке и 2000 7,62-мм патронов к пулемету. Кроме того, имеются шесть запасных81-мм дымовых гранат ЗД6 (ЗД6М) для дымовых гранатометов. При авиатранспортировке и десантировании парашютным способом БМД-4 устанавливалось уменьшение боекомплекта. Это одна из вынужденных мер «снятия» лишней массы, так как для десантирования требуется снизить массу машину с 13,6 до 13,2 т.Существенным новшеством и преимуществом нового боевого отделения стала автоматизированная всесуточная система управления огнем (СУО), включающая:- высокоточный комбинированный (день/ночь) прицел наводчика с независимой двухплоскостной стабилизацией поля зрения, оптическим, тепловизионным и дальномерным каналами, информационным каналом управления ПТУР. Кратность увеличения дневного канала — 12х, диапазон измеряемой дальности по дальномерному каналу — до 10000 м;- панорамный прицел командира с дневно-ночным и дальномерным каналами, позволяющий командиру давать целеуказание наводчику, а также вести прицельную стрельбу всеми видами вооружения, кроме ПТУР;- автомат сопровождения целей, объединенный с тепловизионным и телевизионным каналами прицелов;- двухплоскостной стабилизатор вооружения, обеспечивающий минимальную скорость наведения 0,02 град./с и максимальную перебросочную скорость 60 град./с;- цифровой баллистический вычислитель;- датчики внешней информации;- пульты наводчика и командира, мониторы командира и наводчика, пульт управления.Комбинированный прицел наводчика и панорамический прицел командира разработаны КБП совместно с ОАО АНПП «Темп-Авиа» (г. Арзамас»), ФГУП «НИИ «Полюс» (г. Москва), ОАО «ВОМЗ» (г. Вологда). К созданию автомата сопровождения целей привлекли ОАО «НКБ ВС» (г. Таганрог), баллистического вычислителя, пультов управления, навигационной аппаратуры — МИЭТ (г. Зеленоград), стабилизатора -ОАО «СКБ ПА» (г. Ковров). Так что в КБП не преувеличивали, говоря, что комплектующие на сборку БМД-4 «привозят со всей России». Составные части СУО связаны единой информационно-управляющей системой. СУО позволяет командиру и наводчику вести эффективную стрельбу с места и в движении (в том числе — на плаву), днем и ночью, существенно повышает разведывательные возможности БМД-4. Возможность ведения прицельной стрельбы с ходу для легкобронированной машины имеет, наверное, еще большее значение, чем для машин тяжелой категории, поскольку способствует уменьшению уязвимости от огня противника. С другой стороны, увеличение дальности стрельбы осколочно-фугасным снарядом дает возможность БМД-4 поддерживать действия десантников огнем с закрытых позиций.

Тактико-технические характеристики БМД-4

Полная масса, т………………………………………..13,6Экипаж+десант, чел…………………………………..2+5Авиатранспортирование…………………самолетами типа Ил-76(М,МД),Ан-22Высота на рабочем клиренсе, мм……………….2227Длина с пушкой вперед, мм……………………….6780Длина по корпусу, мм………………………………..6000Ширина, мм.

……………………………………………3256Клиренс, мм……………….. 100-500 (рабочий — 420)Вооружение:орудие-пусковая установка:- марка………………………………………………..2А70-калибр (мм), тип…………………….100, нарезная- заряжание………………………автомат заряжания- скорострельность (ОФС), выстр./мин…. 10—12 пушка:- марка…..

……………………………………………2А72-калибр (мм), тип………………………30, нарезнаяавтоматическая- темп стрельбы, выстр./мин………………………..200-300 или 550пулемет:- марка……………………………………………….ПКТМ- калибр, мм………………………………………….7,62Углы наведения вооружения:- по горизонту…………..

……………………………..360'- по вертикали вперед………………….от -6' до +60'Боекомплект:- выстрелов к 100-мморудию-пусковой установке с ПТУР………………4- выстрелов к 100-мм орудию-пусковой установке с ОФС………………………………………34- патронов к 30-мм пушке………………………….464- патронов к 7,62-мм пулемету………

………….2000Броневая защита……………………..лротивопульнаяДвигатель:- тип………………………………………четырехтактный 6-цилиндровый дизельный с газотрубинным турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива, жидкостного охлаждения- марка……………………………………………..2В-06-2- мощность, л.с. (кВт)………………………..

450(331) при 2000 об./минУдельная мощность, л.с./т……………………………33Трансмиссия………………………гидромеханическая с дифференциальным механизмом поворота, с гидрообъемной передачейПодвеска опорных катков…………индивидуальная пневматическаяГусеница………………………………………….

стальная, двухгребневая, цевочного зацепления, с последовательными резинометаллическими шарнирамиШирина тракаосновной гусеницы, мм………………………………380Водоходный движитель,тип………………………………………гидрореактивныйМаксимальная скорость, км/ч:- по шоссе……………………………………………..67,5- наплаву…………………………..

……………………..10Средняя скорость по сухойгрунтовой дороге, км/ч………………………….45—50Запас хода:- по шоссе, км………………………………………….500- по грунтовой дороге, км………………………….350- на плаву, ч…………………………………………………8Удельное давление на грунт, кг/см2……………………………….

Читайте также:  Стрельба из автомата: основные положения для стрельбы, возможные неисправности и способы их устранения

………..0,51В боевом отделении имеются также прицел-дублер наводчика ППБ-2, ручные дублеры спусков вооружения. Круговой обзор обеспечивают перископические приборы наблюдения ТНПТ-2.Унифицированное боевое отделение не зря именуется «модулем» — кроме БМП-3 и БМД-3, оно предполагалось к установке на шасси БМП-2, СПТП «Спрут-СД» (эта машина будет рассмотрена ниже) и БТР-90.

В передней части корпуса БМД-4 сохранена правая установка для ручного пулемета РПКС74, левая установка для гранатомета АГС-17 снята. Бортовые и кормовые установки для индивидуального оружия десанта сохранены.Корпус и башня БМД-4, сваренные из алюминиевого броневого сплава, по пулестойкости и противоминной стойкости остались на уровне БМД-3.

Башня выполнена в виде десятигранной усеченной пирамиды; ее лобовые проекции усилены стальными броневыми листами, установленными разнесенно с основной броней. По обе стороны от установки вооружения на башне смонтированы 81-мм гранатометы системы 902В «Туча» для запуска дымовых и осветительных гранат.

В разработке бронеколпака боевого отделения активное участие приняли специалисты ВНИИ Стали, его механической части — «Туламашзавода».Установка нового боевого отделения (модуля) потребовала ряда усовершенствований в конструктивных группах корпуса базовой машины. В частности, вварены новые пиллерсы (стойки), а в крыше корпуса установлено новое подпогонное кольцо.

Кроме того, при модернизации доработаны место механика-водителя, элементы крепления сидений десантников, универсальных сидений для десантирования командира и наводчика. Некоторые изменения внесены в элементы крепления личного комплекта, средства вентиляции, табельное имущество, средства связи, ЗИП, схему электрообогрева сидений.

БМД-4 оснащена коллективной системой защиты от оружия массового поражения с фильтровентиляционной установкой и быстродействующим противопожарным оборудованием.Силовой блок, трансмиссия, ходовая часть, гидравлическая и пневматическая системы шасси аналогичны БМД-3.

Машина оснащена УКВ радиостанциями Р-168-25У («Акведук-25У») и Р-168-5УВ («Акведук-5УВ»), обеспечивающими дальность радиосвязи в движении, соответственно, до 20 и до 10 км, аппаратурой внутренней связи и коммуникации Р-168 АВСК-Б, приемником спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС/GPS с отображением данных на мониторе командира.

В командирском варианте машины БМД-4К предусмотрена дополнительная радиостанция и специально оборудованные рабочие места.Транспортировка и десантирование БМД-4 предполагалась из тех же самолетов военно-транспортной авиации, что и БМД-3. Изменения массогабаритных характеристик и общей конфигурации БМД-4 по сравнению с БМД-3 требовали доработки средств десантирования. 31 октября 2005 г.

было выдано ТТЗ на разработку средств десантирования для БМД-4.

Эта ОКР велась в рамках создания унифицированных средств парашютного десантирования боевых и специальных машин ВДВ с экипажем и боевым расчетом внутри машины, Средства десантирования, получившие обозначение П325 (основной разработчик — МКПК «Универсал»), в целом аналогичны средствам ПБС-950 для БМД-3 — степень унификации превысила 90%.В 2007 г.

состоялись пробеговые испытания БМД-4 со средствами десантирования в положении по-походному и испытания на плаву, без летных предварительных испытаний, в 2008 г.—статические, копровые технические испытания и физиологические испытания с двумя испытателями внутри машины. Недофинансирование работ, спешность проведения госиспытаний машины без средств десантирования, поздняя выдача ТТЗ породили ситуацию, когда БМД-4 была принята на вооружение при фактическом отсутствии средств ее десантирования и без проведения опытной загрузки в грузовую кабину самолета. Сложившаяся в советское время и оправдавшая себя система разработки и принятия на вооружение единого комплекса «объект — средства десантирования — военно-транспортный самолет» оказалась разрушена. Впрочем, и производство БМД-4 оказалось ограниченным.

Полигон Дубровичи, 26 июля 2006 г

Источник: https://topwar.ru/24860-boevye-mashiny-na-baze-bmd-3-chast-1-bmd-4.html

Бмд 4 – боевая машина десанта нового поколения

ПодробностиКатегория: Танки и БронемашиныОпубликовано: 14.10.2016

БМД-4 “Бахча” – боевая машина десантная, предназначенная для использования в воздушно-десантных войсках, для повышения защищенности и огневой мощи данного рода войск.

Боевые действия в наше время при помощи современной военной техники становятся все более мобильными.

Развитие транспортной авиации позволяет доставлять мощные броневые машины в тыл противника, обеспечивая тем самым поддержку десантным подразделениям.

Боевые устройства за счет своих маневренных и скоростных качеств, мощной огневой поддержки и возможности их передислокации могут сыграть ключевую роль в успешном осуществлении войсковой операции.

История создания

Боевая машина десанта четвертого поколения (БМД-4) с индексом 960 под названием «Бахча У» была разработана в КБ Волгоградского тракторного завода при участии Тульского ГУП КБ приборостроения. На вооружение армии РФ эти боевые машины встали в 2004 году.

Их производство началось на том же тракторном предприятии, но по причине своего банкротства оно прекратило свое существование и дальнейшие работы были поручены курганскому машиностроительному заводу. По результатам испытаний БМД-4 подверглась резкой критике со стороны экспертов Министерства обороны РФ.

В итоге на курганском предприятии стала производиться опытная модернизированная модель БМД-4М, которая в 2008 году прошла проверки на полигоне завода.

На них десантная боевая машина получила положительные отзывы у проверяющих и рассмотрена перспектива постановки модели на вооружение, которая осталась на некоторое время висящей в воздухе. По данным МО России в 2016 году в войсках состоит 30 единиц БМД-4М.

Описание

Прототипом для БМД-4 стало предыдущее поколение шасси боевых машин БМД-3 «Бахча», в качестве огневой составляющей – БМП-3.

Весь смысл проводимых изменений заключался в усилении брони алюминиевыми листами иной конфигурации и установки нового типа вооружения.

По бокам башни были установлены дымовые гранатометы, а также размещено орудие калибра 100 мм для ведения огня проитвотанковыми управляемыми ракетами.

БМД-4 имеет возможность десантироваться при помощи парашютов или посадочным способом. Причем бойцы могут находиться при транспортировке внутри машины.

Она передвигается при помощи гусеничного хода по сильнопересеченной местности, может плыть по водным участкам, брать подъемы крутизной в 35, преодолевать заграждения высотой 0,7 и двухметровые рвы. Управление машины производится из передней половины «Бахчи».

За ней расположена башенная часть с двумя рабочими местами для командира экипажа и наводчика орудия. После нее идет отсек с десантной группой, состоящей из пяти человек. Они имеют возможность вести огонь через бортовые амбразуры при помощи своего стрелкового орудия.

Для участия в атакующих действиях на корме БМД-4 расположены люк, через который осуществляется выход. Также сзади расположено моторное отделение.

Технические характеристики

  • Вес десантной машины – 13,6 т.
  • Длина/ с пушкой – 6000 мм/6780 мм.
  • Ширина – 3256 мм.
  • Высота – 2227 мм.
  • Клиренс – регулируемый от 130 до 450 мм. Достигается путем использования телескопических гидроамортизаторов.
  • Мощность мотора – 450 л. с.
  • Скорость по асфальтовому покрытию – 67,5 км/час, на плаву – 10 км/час.
  • Одна единица «Бахчи» обходится российской армии больше 60 млн. рублей.

Вооружение

Боевая часть БМД-4 оснащена двумя пушками.

  • 2А70 – с калибром 100 мм, нарезное полуавтоматическое устройство, имеющая боекомплект с 34-мя осколочно-фугасными снарядами. Дальность полета – до 7-и км.
  • 2А72 – стреляющая снарядами 30 мм, малокалиберная автоматическая установка с 464-ми выстрелами. Максимальная дальность при стрельбе составляет 4 километра, скорость – 10 выстрелов в минуту.
  • ПТУР «Аркан» с 4-мя ракетами. Дальность стрельбы – 4 км.
  • Пулемет ПКТМ с магазином в 2000 единиц.
  • Дымовые гранатометы 3Д6 (3Д6М) калибра 81 мм – 6 штук.

Экипаж десантной машины может вести огонь в стоя на месте, во время движения, прямой наводкой или находясь на закрытых позициях. Стрельба производится по воздушным и наземным целям. Помимо упомянутой модификации БМД-4М, прозванной «Садовницей», существует командирская версия 4К, в машине которой установлена еще одна радиостанция.

Преимущества и недостатки

Модернизированная боевая десантная машина сохранила положительные свойства предыщих поколений. Ее несомненные достоинства: высокая огневая мощь из нескольких видов орудий. 

  • Отличные маневренные качества. БМД-4, обладая тяжелым весом, имеет хорошие скоростные показатели. Гусеничный ход дает возможность перемещаться практически по любой поверхности, невзирая на препятствия и водные преграды. 
  • Мобильность передвижения. Возможность использования в качестве десантируемой машины дает преимущество оказаться вместе с боевым подразделением в любом месте боевых действий и оказать существенное влияние на исход операции. 
  • Многофункциональность. Помимо транспортировки десантного отряда «Бахча У» имеет отличные возможности для уничтожения живой силы противника, его укреплений, боевой техники.

Однако, БМД-4 обладает рядом серьезных недостатков, которые сказались на ее продвижении в качестве вооружения российской армии.

  • Вес. Напомним, что ее масса около 13 тонн. Это очень много для боевой машины. Возникают проблемы при десантировании БМД-4, поскольку, к примеру, транспортный самолет ИЛ-76 способен взять на борт только одну единицу с таким грузом. Для сравнения: БТР-Д, весом около 8-и тонн он же забирает в количестве трех штук. Больший вес машины порождает дополнительный расход топлива, расходников, что ведет также к дополнительным затратам. 
  • Стоимость. Несмотря на приоритетность военного вооружения, цена в 60 млн. рублей является слишком высокой.
  • Более сложное устройство требует большего времени на обучение воинского состава. В случае выхода из строя трансмиссии ее ремонт может осуществляться только в заводских условиях, что влечет расходы на транспортировку, снижается эффективность использования, теряется время. Один из предшественников, БМД-2, обслуживался в случае неполадок в полевых условиях.

Зарубежные аналоги

Для осуществления десантных перебросок, которые считаются действенным способом ведения современных военных операций, в армиях других стран применяется следующая подобная техника.

 США – БТР М113, легкий танк «Шеридан» М551, БМ «Страйкер». Американцы успешно проводили такую тактику во времена вьетнамской войны, давшую им богатый опыт. Китай – ZLC-2000.

Для сравнения с БМД-4 – ее вес всего 8 тонн.

В последнее время существует тенденция перехода на колесную базу данной техники. Это снижает ее проходимость, уменьшает вес транспортировки, но делает машину дешевле и быстрее.  

Источник: http://tehnorussia.su/voennaya-tekhnika/23-tanki-i-bronemashiny/207-bmd-4

Большой друг “крылатой” пехоты: тест-драйв боевой машины БМД-4М — DRIVE2

Какая главная премьера 2015 года? Для кого-то Lada Vesta, а для кого-то – Bentley Bentayga. Но вот для любого служащего десантника это по-любому будет БМД-4М. Шутка ли, совершенно новое поколение боевой машины десанта… Последняя, с позволения сказать, «премьера в этом сегменте» состоялась в 2004 году.

Для знакомства с нашим героем мы побывали в гостях в гвардейском полку Воздушно-десантных войск.

В 9 утра простой “офисный планктон” только начинает “кучковаться” у кулера с горячей водой (а некоторые представители творческих профессий так и вовсе продирают глаза), но в парашютно-десантом полку работа уже кипит.

На улице минус 10, а десантура, пестря тельняшками, ходит с раскрытой грудью. Мимо прошел длинный строй солдат, а вокруг снуют КамАЗы и УАЗы. “Вон, топливозаправщик едет – он в гараж, и мы за ним. Машины будем заправлять, ” – говорит сопровождающий меня офицер.

Военный гараж – это не то место, куда простой человек приходит для того, чтобы поковыряться в машине и оставить за собой пару литров “отработки” на полу. Военный гараж – это идеальная чистота и порядок, каких не встретишь в иной ремзоне официального дилера премиальной марки. Воинская дисциплина и устав творят чудеса…

В одном из боксов дожидается новенький экземпляр БМД-4М, вышедший из цехов “Курганмашзавода” в 2015 году.

Читайте также:  Немецкий пистолет вальтер: основные характеристики и обзор модификаций

Литера “М” (модернизированный) означает кардинальные изменения по сравнению с предыдущей машиной – БМД-4: здесь совершенно новые корпус, двигатель и ходовая часть.

Машина на 60 процентов унифицирована с сухопутным собратом – БМП-3 и повторяет его компоновку. А боевой модуль “Бахча-У” (башня с орудиями – пусковой установкой и системой управления вооружением) – вообще идентичен.

Новая “четверка” недавно поступила на вооружение, и бойцы изучают особенности запуска подогревателей и двигателя в зимних условиях, проверяют работоспособность агрегатов и электрических систем. Механики готовят системы пневматики и гидравлики, которые изменяют клиренс боевой машины при эксплуатации зимой.

А пока они колдуют над БМД, у меня есть время осмотреть ее со стороны.

Инженеры кардинально изменили корпус в угоду унификации с БМП-3, тем самым серьезно снизили производственные затраты и упростили обслуживание новой машины.

БМД-4М внешне – копия своего сухопутного товарища, но есть небольшие различия: бревна на борту нет, в ходовой – пять вместо шести пар опорных катков на торсионах, да и габариты поменьше.

Машина “укорочена” в длину, на корме даже виден сварной шов! А водомётные движители такие же, как и на БМП.

Основное вооружение – это 100 мм пушка 2А70 – она же пусковая установка для управляемых ракет “Аркан”, пробивающих броню толщиной до 750 мм. Для ближнего боя – 30 мм автоматическая пушка 2А-72 и один пулемет ПКТ-М.

Броня – противопульная из нового сверхпрочного алюминиевого сплава, предотвращает поражение осколками экипажа внутри боевой машины. Казалось бы, для такой машины нужна броня толще? Толще – значит тяжелее, а тяжесть скажется на возможности десантирования с самолета военно-транспортной авиации.

Мощная броня этой машине не нужна – боевые задачи предполагают внезапную высадку с транспортника, затем захват и удержание плацдарма до подхода основных сил. Еще один вероятный сценарий – уничтожение целей в глубине обороны или в тылу противника.

Слишком тяжёлая техника не подходит для выполнения таких задач.

Компенсировать недостаток бронирования БМД-4М здесь призваны огневая мощь и манёвренность. В открытое противостояние с танками модернизированная “четверка” не вступает – в случае обнаружения на большой скорости она уйдёт от преследователей, а юркость поможет с «активной безопасностью» при обстреле.

Мы углубились в аналитику, и в реальный мир вернул нас механик-водитель. Он открыл крышу моторно-трансмиссионного отделения – там надежный дизельный барнаульский УТД-29 мощностью в 500 лошадиных сил с десятком цилиндров, которые “развалились” по пять в ряд строго напротив друг друга на манер оппозитов Subaru. Только этот двигатель надежнее и не “жрет” масло наравне с топливом.

Надо двигаться дальше – полезем внутрь. Знаете, если бы за каждый раз, когда я отбивал себе голову или выворачивал суставы при попытке залезть внутрь военной машины, мне давали по рублю, то я стал бы миллионером. Внутри БМД-4М повторилась старая история.

Пока влезал в десантный люк на корме, основательно врезался головой во что-то металлическое. Сзади десантного отделения не 4, как в БМП-3, места для десанта, а всего 2, однако свободного пространства от этого не стало больше.

Впереди люлька боевого модуля “Бахча-У” – в ней сидят командир и наводчик-оператор. И я буду с вами честным: через люки на крыше туда я пролезть не смог, было очень холодно, а уютную куртку снимать особого желания не было.

Поэтому скажу вкратце: система управления огнём и прицелы – такие же, как на БМП-3.

Далее через люк запускаю себя на место механика-водителя по-центру. И снова появилось ощущение дежавю, но с изменениями в лучшую сторону: знакомое кресло с регулировкой по высоте и наклону, но уже с подогревом. Рубленая приборная панель без шкал, но с кнопками, тот же штурвал с чёрной кнопкой, включающей режим вращения на месте.

Как в БТР-МДМ “Ракушка”, по левую руку – цветной дисплей, на который можно вывести любые данные о работе машины, которые, в свою очередь, записываются в “черный ящик”. А вот рычаг полуавтоматической коробки на штурвале напомнил уже компоновку «американцев» и некоторых Мерседесов.

Слева и справа от места механика-водителя – еще четыре места для десантников, и впятером здесь должно быть достаточно просторно.

Пока машина готовится к нашему «тест-драйву», у меня есть немного времени пообщаться с офицерами. Новая «четверка» им нравится – она более “понятная” в управлении и обслуживании, по сравнению с прошлой модификацией, и ощутимо быстрее.

Максимальные 70 километров в час набирает быстро, а в Алабино разогнали до «сверхпаспортных» 75 километров в час. Легко управляется и на ходу мягкая. Топливные баки на 280 и 180 литров позволяют проехать 500 километров до заправки.

Ходовая часть от БМП-3, с большим ресурсом надежности, помогает вытащить машину из любой ситуации.

Тем временем машина готова к запуску. Как едет? «Мягко» – слово не вполне подходящее. По грунту идет как по асфальту.

Гидропневморессоры изменяют клиренс машины на 45 сантиметров и создается ощущение, будто «стелишь» за рулём «пневмоподвешенного» Range Rover, обутого в нетипичные высокопрофильные шины. Очень хотелось «подубасить» по буеракам полигона, но по рации запретили.

Армия, что тут поделаешь… Зато успел оценить виброизоляцию на бетонке, по которой БМД-4М умеет «поливать» без характерного для подобной техники «дребезга» гусениц.

Помнится, компактная «Ракушка» мне очень понравилась своей маневренностью, но после сегодняшнего героя я готов отобрать у нее лавры любимой военной машины. БМД-4М – это, можно сказать, «премиальный внедорожник» в мире военной техники. Полностью ВДВ перейдут на эти новые машины в 2025 году – «смена поколений» в армии, увы, идет всегда несколько медленнее, чем на «гражданке».

Источник: https://www.drive2.ru/b/2708299/

БМД-4М «Садовница» Боевая машина десантная

Основной производитель: Россия Имя: БМД-4М «Садовница» Тип: боевая машина десантная

Год принятия на вооружение: 2014

БМД-4М «Садовница» (объект 960М) — боевая машина, являющаяся модернизированной версией БМД-4, отличающаяся от неё новым корпусом, двигателем, ходовой частью и другими узлами.

Огневая мощь на «четверке» усиленная: если раньше на БМД устанавливали 30-мм пушку, то теперь их две.

Пусковая установка калибром 100 миллиметров способна поражать противника противотанковыми ракетами на расстоянии свыше 9 километров, плюс два пулемета, которые обеспечат десанту надежное прикрытие.

Тепловизор позволяет обнаружить противника в любое время суток и при любых погодных условиях. Система управления огнем буквально нашпигована электроникой — вести можно сразу несколько целей.

БМД 4-го поколения вместительнее своих предшественников. Ходовая подвеска у машины автоматизирована. Механик-водитель может любой момент получить информацию о ее состоянии. Вместо приборной доски — бортовой компьютер, который голосом дублирует сообщения о поломках и неисправностях.

Всего до 2025 года Воздушно-десантные войска получат свыше 1,5 тысячи новых машин БМД-4М.

 БМД-4М — единственная в мире машина, которую можно десантировать вместе с экипажем.

«Броня БМД-4М обладает свойствами, обеспечивающими исключение появления осколков внутри обитаемого отсека в случае ее поражения снарядом или крупнокалиберным патроном, — говорит помощник генерального директора по производству ОАО «Курганмашзавод» Даниил Релин». Это новый алюминиевый сплав — легкий, но крайне прочный, что делает «Бахчу» кране эффективной в различных условиях применения.

Новая машина получилась настолько маневренной, что может действовать даже в лесу. Устойчивость и увеличенная конструкторами на 50 л/с тяга двигателя позволяют преодолевать машине уклоны в 30 градусов, ей даже разгоняться для этого не нужно. По шоссе БМД-4 может развивать скорость до 70 км/час.

Двигаться по воде ей помогают два водометных двигателя в кормовой части машины. На плаву машина имеет достаточно большую скорость в 10 км/ч, возможность ведения боевых действий и уверенный выход из воды на берег даже при волнении до 3 баллов.

Высокопроизводительные водооткачивающие средства (1500 л/мин) обеспечивают машине безопасное нахождение в воде в течение не менее 7 часов. Без дозаправки БМД-4М может преодолеть дистанцию до пятисот километров.

Это позволяет ей вести бой на протяжении нескольких часов, как прорывая линию обороны противника, так и отступая, если возникает такая необходимость.

В рейдах по тылам, угроз для боевой машины и экипажа возникает значительно больше. Поэтому конструкторы разработали новый поворотный механизм башни. позволяющий, практически мгновенно развернуть ее на 360 градусов.

При этом сама машина может свободно маневрировать уклоняясь от противотанковых снарядов и ракет, при этом сама обстреливая противника.

Бить в одну точку и при этом разворачиваться в любом направлении корпусом ей помогает специальная система стабилизации, башня и корпус вращаются независимо друг от друга, — но настолько синхронно, что спаренное с автоматической пушкой основное орудие может вести огонь, ни на долю градуса не изменяя направление.

Машина оснащена трехствольными установками для пуска дымовых гранат «Туча», расположенными по обеим сторонам башни. Так что, попав в засаду или неожиданно натолкнувшись на замаскированные позиции противника, «Бахча» не будет на поле боя мишенью, а выставив маскировочные дымы, сможет уйти из-под удара. Впрочем, как и огрызнуться.

Российским оружейникам удалось совместить на одной боевой платформе набор вооружений, который многим другим машинам может только сниться. В конической башне БМД  установлены жестко связанные 100-мм орудие и пусковая установка противотанковых ракет. Дальность их стрельбы достигает 4 тыс. м.

Кумулятивная боевая часть ракет пробивает 700-мм броню.

Блок основного вооружения «Бахчи» включает в себя 100-мм орудие-пусковую установку 2А70 с боекомплектом на 34 осколочно-фугасных снаряда и 4 управляемые ракеты «Аркан», 30-мм автоматическую пушку 2А42 с боекомплектом на 500 снарядов и 7,62-мм пулемет.

Удобство стрельбы обеспечивается лазерным дальномером, приборами ночного видения, тепловизором и средством сопровождения цели. Специалисты утверждают, что такой набор практически исключает возможность промаха.

По крайней мере, во время испытаний были поражены все мишени до одной. Внутри БМД предусмотрены места для ручных гранатометов, переносных зенитных ракет «Стрела-2» и «Игла», есть крепление для автоматического, станкового гранатомета АГС-17 «Пламя».

В десантном отделение БМД-может перевезти до 7 десантников.

Автоматическая система управления огнем, установленная на машине обеспечивает ведение прицельного огня ночью и в условиях плохой видимости, например в тумане, телетепловизионный автомат сопровождения цели и другую навигационную аппаратуру.

Это позволяет эффективно поражать цели из всех видов оружия не только с места, но также на ходу и даже на плаву при волнении.

Комплекс вооружения эффективно поражает как наземные, так и воздушные цели, а из 100-мм орудия можно вести огонь не только прямой наводкой, но и из закрытых огневых позиций «навесом».

Словом, огневые возможности БМД-4 «Бахча» на порядок превышают те, которыми обладали ее предшественники в том числе и стоящие на вооружение западных армий. Для сравнения: шведская CV-90 имеет 40-мм автоматическую пушку. Американец  «Бредли» — 45-мм орудие.

У немецкого «Мардер-2» — 50-мм «ствол». Правда, сейчас идут испытания новой транспортно-боевой «машины огневой поддержки десанта»  на его основе с 75-120-мм орудиями. Но вес этой машины выводит ее уже совсем в другую категорию вооружений. Так, что наша «Бахча» пока впереди планеты всей.

Читайте также:  Если немцы сделают «леопард-3», успех «арматы» останется в прошлом

Что не может радовать наших десантников.

Вооружение БМД-4М включает в себя:

  • 100-мм орудие 2А70 (34 осколочно-фугасных снаряда)
  • 30-мм автоматическую пушку 2А72 (500 выстрелов)
  • спаренный 7,62-мм ПКТ (2000 выстрелов)
  • ПТУР (4 управляемых выстрела)

Источник: http://military-informant.com/info/icv/bmd-4m-sadovnitsa-boevaya-mashina-desantnaya.html

Боевая машина десанта БМД-4М и ее возможности

На полигоне в Кургане прошла испытания боевая машина десанта БМД-4М. Мощность двигателя боевой машины десанта четвертого поколения составляет 500 лошадиных сил и дает возможность развить скорость до 70 км/час.

БМД-4М может форсировать водные преграды без подготовки, достигая на воде скорости до 10 км/час. БМД-4М оснащается гидропневмоподвеской, которая позволяет менять клиренс.

БМД может прижиматься к земле и подниматься над ней, что является необходимым для погрузки в самолеты перед десантированием.

Управление боевой машиной осуществляется с помощью цифровой информационной системы бортового компьютера. Водитель-испытатель Андрей Ушаков говорит: “Он помогает определить неисправности и увидеть все температурные показания – спидометр, тахометр, наличие топлива в машине. Если что-то у нас неисправно, то компьютер напишет сообщение”.

БМД-4М на видео РИА Новости

Курганский машиностроительный завод является одним из ведущих российских предприятий по выпуску легкой бронетехники для ВС России. Его известные БМП популярны во многих странах мира.

В наши дни осваивается новая модель – модернизированная боевая машина десанта БМД-4М, которая во многом унифицирована, со стоящей на вооружении и прекрасно зарекомендовавшей себя – БМП-3.

Впрочем, речь идет не просто о машине, а о целом комплексе вооружений, в котором сосредоточены все передовые конструкторские и технологические решения. В 2008 году на испытательном полигоне прошла официальная презентация опытного образца.

Все, что можно было улучшить по сравнению с БМД-4 – улучшили: подвижность, проходимость, управляемость, надежность основных узлов и огневую мощь. Последнее – за счет установки комплекса с цифровой системой управления огнем и спутниковой навигации. Но с приобретением новых качеств, не менее важно было сохранить и уникальные возможности, которыми обладают только российские машины для ВДВ.

Новая модернизированная боевая машина десанта БМД-4М также предназначена для десантирования с экипажем внутри машины.

При этом боевой расчет вырос с семи до восьми человек и, кроме того, как могли убедится представители СМИ, десантникам стало удобнее покидать машину через верхние люки в случае аварийной ситуации, например, при опасности затопления.

Кроме техники для ВДВ, Открытое акционерное общество “Курганмашзавод” – входящее в Концерн “Тракторные заводы”, имеет возможность производить на базе БМД-4М целое семейство машин не только для армии, но и других силовых ведомств.

Продукция специального назначения

Картинка “кликабельна”

БМД-4М оснащена боевым модулем “Бахча-У”. Вооружение БМД-4М включает:

  • 100-мм орудие 2А70 (34 осколочно-фугасных снаряда);
  • 30-мм автоматическую пушку 2А72 (500 выстрелов);
  • спаренный 7,62-мм ПКТ (2000 выстрелов);
  • ПТУР “Аркан” (4 управляемых выстрела).

На видео – презентация БМД-4М 21.03.2008 года:

На презентацию БМД-4М были приглашены высшие командные чины: ГАБТУ Минобороны РФ Н. Ф. Ершов, командующий ВДВ В. Е. Евтухович, а также президент концерна “Курганмашзавод” М. Г. Болотин, губернатор Курганской области О. А. Богомолов и представители СМИ

Однако…:

В то же время командующий ВДВ России генерал-полковник Шаманов сказал, что “если мне предложат более совершенное вооружение, которое наконец-то начнет процесс перевооружения, то я откажусь от БМД-4М. Но зная возможности нашего ОПК и эту машину, скажу: альтернативы БМД-4М нет“.

Источник: http://pro-tank.ru/blog/941fightingpropertiesofbmd4m

Новейшая БМД-4М «крылатой пехоты» уничтожит любой Abrams и Leopard

На этой неделе гвардейский 137-й Рязанский парашютно-десантный полк получил первый батальонный комплект боевой машины десанта БМД-4М. Сайт телеканала «Звезда» разбирался в характеристиках уникальной бронетехники, которая начинает поступать подразделения ВДВ России.

Сложная экономическая ситуация, сложившаяся в 90-х годах в российском оборонно-промышленном комплексе, не позволила развернуть крупносерийное производство принятой на вооружение в 1990 году новой боевой машины десанта БМД-3. С 1990 по 1997 год на Волгоградском тракторном заводе (ВГТЗ) было собрано всего 137 БМД-3, а в 1998 году производство БМД-3 прекратилось вовсе.

Во второй половине 1990-х годов благодаря появлению наработок по созданию новых комплексов для бронетанкового вооружения и техники (БТВТ) начались опытно-конструкторские работы (ОКР) по повышению огневой мощи боевых машин легкой категории по массе, в том числе и БМД-3, путем установки нового унифицированного боевого отделения разработки тульского КБ приборостроения (КБП), получившего шифр «Бахча-У». На вооружение новая боевая машина десанта под обозначением БМД-4 была принята 31 декабря 2004 года. Предполагались организация серийного производства БМД-4 с изготовлением новых шасси на ВГТЗ и постепенная модернизация ранее выпушенных БМД-3 до уровня БМД-4 в ходе капитального ремонта.

При всех положительных качествах и высоких тактико-технических характеристиках БМД-4 эта машина по наследству от БМД-3 получила и ряд недостатков, в частности недостаточную надежность силовой установки.

Кроме того, заводы изготовители шасси (ВГТЗ) и силовой установки (ЧТЗ) никак не могли организовать их крупносерийное производство. Серийное производство БМД-4 осуществлялось в период 2004–2007 годов.

В это время в инициативном порядке под руководством главного конструктора курганского Специального конструкторского бюро машиностроения (СКБМ) Александра Никонова были начаты работы по проработке модернизации БМД-4.

Целью проекта конструкторы ставили максимально унифицировать системы, узлы и агрегаты боевых машин БМД-4 и БМП-3, прежде всего по силовой установке, трансмиссии и ходовой части. Впоследствии модернизированная по этой программе БМД-4 получила наименование БМД-4М.

Несмотря на название «БМД-4 модернизированная», эта машина является практически новым образцом БТВТ. Впервые новая машина была представлена руководству ГАБТУ МО РФ и ВДВ РФ 21 марта 2008 года на полигоне «Курганмашзавода».

БМД-4М

БМД-4М сохранила общую схему компоновки БМД-4 с расположением отделения управления в носовой части машины, боевым и десантным отделениями в средней части корпуса и в башне и моторно-трансмиссионным отделением (МТО) в кормовой части корпуса.

Корпус и башня БМД-4М – сварные из алюминиевого броневого сплава. Башня выполнена в виде десятигранной усеченной пирамиды; ее лобовые проекции усилены стальными броневыми листами, установленными на некотором расстоянии от основной брони.

В башне в едином блоке оружия смонтированы 100-миллиметровое орудие – пусковая установка 2А70, 30-миллиметровая автоматическая пушка 2А72 и 7,62-миллиметровый пулемет ПКТМ. Углы наведения блока оружия по вертикали составляют от –6до +60°, по горизонту –360°.

Орудие 2А70 с низкой баллистикой стрельбы предназначено для стрельбы обычными снарядами с возможностью пуска через ствол противотанковой управляемой ракеты (ПТУР). Оно снабжено единым автоматом заряжания обычных выстрелов и управляемых ракет.

Выстрел с управляемой ракетой (УР) вместе с орудием и наземной аппаратурой управления составляет комплекс управляемого вооружения «Бастион». В его составе могут использоваться выстрелы с УР 9М117 и 9М117М1 «Аркан» с дальностью стрельбы четыре и 5,5 километра соответственно.

Система управления УР – полуавтоматическая с телеориентированием ракеты в информационном лазерном луче.

УР 9М117М1 «Аркан» при бронепробиваемости 750 миллиметров после преодоления динамической защиты (ДЗ) позволяет на дальностях до 5500 метров поражать все современные основные танки, включая М1А2 Abrams, Leopard 2А6 и др.

В боекомплект орудия 2А70 также входят 100-миллиметровые выстрелы с осколочно-фугасными снарядами: 3УОФ19 со снарядом 3ОФ70 и 3УОФ17 со снарядом 3ОФ32 с максимальной дальностью стрельбы 7000 метров и 4000 метров соответственно.

При этом снаряд 3ОФ70 за счет большего коэффициента наполнения и оптимизации формы имеет большую мощность действия и лучшую кучность стрельбы.

Боекомплект 100-миллиметрового орудия размещен в механизированной боеукладке в количестве 34 выстрелов, включая четыре выстрела с УР.

Автоматическая 30-миллиметровая пушка 2А72 имеет двухстороннее ленточное питание с автоматизированным и ручным переключением подачи. В боекомплект входят патроны с бронебойным трассирующим (БТ), бронебойным подкалиберным (БП), осколочно-фугасным зажигательным (ОФЗ) и осколочно-трассирующим (ОТ) снарядами.

Дальность прицельной стрельбы из 30-миллиметровой пушки – до 4000 метров осколочно-фугасным и осколочно-трассирующим снарядами и до 2500 метров бронебойным и бронебойным подкалиберным снарядами.

Боекомплект к пушке 2А72 составляет 464 патрона, уложенных в две ленты (237 – с ОФЗ, ОТ снарядами, 227 – с БТ, БП снарядами).

Спаренный 7,62-миллиметровый пулемет ПКТМ имеет боекомплект 2000 патронов, снаряженных в одну ленту.

Существенным новшеством и преимуществом нового боевого отделения стала автоматизированная всесуточная система управления огнем (СУО), включающая:

– высокоточный комбинированный (день/ночь) прицел наводчика с независимой двухплоскостной стабилизацией поля зрения, оптическим, тепловизионным и дальномерным каналами, информационным каналом управления УР; – панорамный прицел командира с дневно-ночным и дальномерным каналами, позволющий командиру вести разведку целей на 360° в любое время суток, подавать целеуказание наводчику, а также вести прицельную стрельбу всеми видами оружия и типами боеприпасов, кроме УР; – автомат сопровождения целей (АСЦ), объединенный с тепловизионным и телевизионным каналами прицелов; – двухплоскостной стабилизатор оружия, обеспечивающий максимальную перебросочную скорость наведения башни 60 градусов в секунду; – цифровой баллистический вычислитель; – комплект датчиков условий стрельбы; – пульты управления наводчика и командира, телемониторы командира и наводчика.  

Составные части СУО связаны единой информационно-управляющей системой. СУО позволяет командиру и наводчику вести эффективную стрельбу с места и в движении (в том числе и на плаву), днем и ночью, существенно повышает разведывательные возможности БМД-4М.

Комплекс вооружения БМД-4М рассчитан на поражение не только наземных (основные танки, бронемашины, открыто расположенная и укрытая живая сила противника, огневые сооружения, пусковые установки ПТУР и др.), но и низколетящих воздушных целей противника.

В БМД-4М используются новые для БМД силовая установка и трансмиссия. В машину установлен многотопливный безнаддувный дизельный двигатель УТД-29 мощностью 500 лошадиных сил.

Установка в БМД-4М дизеля УТД-29 обеспечила не только повышение показателей подвижности и надежности машины, но и позволила значительно уменьшить объем моторно-трансмиссионного отделения БМД-4.

Сэкономленный объем позволил увеличить десантное отделение, а также повысить по сравнению с БМД-4 запас плавучести до 41,5%.

В ходовой части новой БМД также максимально использованы узлы и детали ходовой части БМП-3. В результате модернизации БМД-4 унификация БМД-4М с БМП-3 в части шасси, по узлам, агрегатам и системам составила около 60%, повышена надежность машины. Возросла подвижность и улучшилась управляемость машины.

С целью повышения защищенности доработанного варианта БМД-4М на ее верхнюю лобовую и бортовые бронедетали корпуса были установлены модули керамической брони, на нижнюю лобовую бронедеталь – дополнительный лист из броневой стали, также были установлены дополнительные бронелисты на кормовых деталях. По бортам в районе ходовой части – стальные бортовые экраны. Днище корпуса в районе отделения управления получило дополнительную защиту от мин.

Одной из первых в 2017 году два батальонных комплекта получит 31-я отдельная десантно-штурмовая бригада в Ульяновске.

Источник: https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201701251710-xbxb.htm

Ссылка на основную публикацию